Michio Suzuki nació en Hamamatsu Japón. Fue hijo de un cultivador de algodón. En su adolescencia se convirtió en carpintero y sin duda fue un joven emprendedor pues a los 22 años de edad y con su visión innovadora, inventó una máquina para producir telares, dirigida por pedales, que comenzó a vender en Japón. En 1950 continuando con los pasos de la innovación. Luego de una creciente demanda de transporte confiable y económico, crea el prototipo de una bicicleta motorizada que se comercializó bajo el nombre de Power Free. En el 52 se lanzó una nueva versión con un motor de 2 tiempos y 36cc, que además de barata y fácil de mantener, contaba con un innovador sistema que hacía que funcionara con o sin ayuda de los pedales (double-sprocket gear). En 1954 la compañía cambia su nombre a Suzuki Motor Company y un año más tarde Suzuki crea su primera moto, comercializada bajo el nombre de Colleda. 

La historia de las carreras para Suzuki inició en 1953 con la primera carrera de ascenso del Monte Fuji. El Sr. Yamashita quien continuaría compitiendo con Suzuki durante los siguientes años, ganó esta primera carrera. El éxito en esta carrera le dio a Suzuki la oportunidad de colocar a la moto Diamond Free como un producto verdaderamente confiable que con la publicidad obtenida llevara a la marca a una producción masiva de hasta 6,000 unidades por mes. En 1962 continuando con el éxito en las carreras, Suzuki se convierte en Campeón Mundial en la categoría de 125cc cuando Hugh Andersson obtiene la victoria de la prestigiada carrera de motos en la Isla de Man al norte de Inglaterra.